越站乘車，面對(duì)這些“老賴”，從3月下旬開始，長(zhǎng)春鐵路公安處開展了清理無(wú)票及“買短乘長(zhǎng)”人員專項(xiàng)治理行動(dòng)，共清理無(wú)票及“買短乘長(zhǎng)”乘車人員125名，行政拘留4人。(4月18日中國(guó)青年網(wǎng))

信用是人之根本，而“老賴”恰恰是信用的反面教材。他們一邊打著苦情牌，一邊拿著欠款奢侈人生。而如今，漠視規(guī)則、不守底線的“老賴”絕非一人，作為慣?，F(xiàn)象，此類問(wèn)題已在深刻地影響著我們這個(gè)社會(huì)的秩序形態(tài)。長(zhǎng)期以來(lái)，“老賴”現(xiàn)象也一直成為法院等各級(jí)部門破解執(zhí)行難的“硬骨頭”。

如今“老賴”不僅僅牽扯到經(jīng)濟(jì)賬，行為與生活上也出現(xiàn)了越來(lái)越多的“老賴”。今年以來(lái)，長(zhǎng)春到北京等長(zhǎng)線動(dòng)車組上經(jīng)常有這樣一批特殊的乘客，他們以各種借口無(wú)票或越站乘車，而且拒不補(bǔ)票，占座撒潑，這不僅是一種失信的“老賴”行為，更嚴(yán)重影響了乘車秩序，情節(jié)嚴(yán)重的，甚至上升到了違法乃至犯罪的行為，必須依法予以嚴(yán)厲制裁和懲戒。而長(zhǎng)春鐵路公安在為期一個(gè)月的專項(xiàng)治理行動(dòng)中共清理125名老賴，令人歡喜令人憂。喜的是打擊了“老賴”的囂張氣焰，憂的是“老賴”數(shù)量之多，社會(huì)現(xiàn)狀中部分旅客的文明誠(chéng)信素質(zhì)嚴(yán)重缺失。

筆者認(rèn)為，“老賴”現(xiàn)象之所以越來(lái)越泛濫，主要原因是違規(guī)成本低。鐵路的宗旨是以人為本，對(duì)待越站乘車、無(wú)票乘車等失信旅客多以口頭警告處理或強(qiáng)制下一站下車，這樣就給了“老賴”投機(jī)取巧的“漏洞”。對(duì)于他們來(lái)講，警告或強(qiáng)制下車等于“零成本”乘車。長(zhǎng)春鐵路公安清理125名老賴，行政拘留4人，給予“老賴”沉重一擊，但筆者認(rèn)為整治“老賴”，光是曝光上黑榜、限制高消費(fèi)和貸款、不準(zhǔn)坐商務(wù)艙和高鐵等是不行的，治住“硬骨頭”老賴就得讓執(zhí)法“硬”起來(lái)。

鐵路部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，出臺(tái)了《鐵路旅客信用記錄管理辦法(試行)》，將逃票、無(wú)票乘車等7種行為納入征信系統(tǒng)，原來(lái)由一個(gè)部門在一個(gè)領(lǐng)域?qū)κ女?dāng)事人實(shí)施懲戒，現(xiàn)在變?yōu)橛啥鄠€(gè)部門在多個(gè)領(lǐng)域?qū)κ女?dāng)事人共同實(shí)施懲戒。該規(guī)定對(duì)“老賴”具有強(qiáng)大的震懾力，但公布出來(lái)的黑名單卻很少，當(dāng)貫徹規(guī)定執(zhí)行，使得“老賴”不敢、不愿再犯。法院、公安等部門也要形成合力，共同整治這一不良現(xiàn)象。只要多部門聯(lián)合打擊，就一定能夠使“老賴”成為過(guò)街老鼠。

社會(huì)良性發(fā)展，需要信用維持;為人之道，更需要信用來(lái)維系。作為旅客，不妨多一點(diǎn)理智，少一點(diǎn)沖動(dòng)，多一點(diǎn)誠(chéng)信，少一點(diǎn)投機(jī)取巧。一步失信，步步難行，不要等到執(zhí)法“硬”起來(lái)，再學(xué)會(huì)“軟”下去。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 堂生 老賴