“‘保定購車搖號(hào)于2017年6月1日開始實(shí)行，購車必須搖號(hào)’的消息純屬虛假信息，系為謠傳，請(qǐng)廣大群眾買車要慎重，不要盲目跟風(fēng)。”盡管安新縣公安局車輛管理所4月11日張貼出了辟謠告示，但幾天來仍有上百輛甚至幾百輛車在車管所排隊(duì)等候上牌。自4月10日開始，受謠言的蠱惑，雄縣、安新、容城三地購車人數(shù)明顯多于往常，有關(guān)部門通過各種渠道紛紛辟謠。目前，購車排隊(duì)現(xiàn)象已有所緩和。(據(jù)4月16日新華網(wǎng))

在雄安新區(qū)誕生之日起，就引來了一大波投機(jī)炒房客，由于當(dāng)?shù)卣焖俪鍪?，出臺(tái)嚴(yán)格禁止買賣房產(chǎn)、打擊投機(jī)炒房的政策，炒房客也就沒了用武之地，迅速退潮了。不過，投機(jī)資金并未就此離開，而是找到了新的投機(jī)門路，那就是囤積車牌待漲牟利。這就是雄安“購車搖號(hào)”謠言的真正由來，表面上看是以訛傳訛，實(shí)際上是投機(jī)者在背后炒作，所依仗的就是一線城市的限牌經(jīng)驗(yàn)，既然雄安新區(qū)定位如此之高，那么也很有可能重復(fù)它們的歷史。

我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車時(shí)代，各地城市汽車保有量增長(zhǎng)迅猛，而城市交通設(shè)施建設(shè)滯后，導(dǎo)致各地城市交通擁堵現(xiàn)象非常嚴(yán)重，汽車尾氣排放量太大，加劇空氣污染。因此，為了改善交通擁堵壓力和空氣污染，部分城市采取限購、限牌等措施，對(duì)汽車上牌進(jìn)行調(diào)控，從而壓制汽車保有量增速。

雄安新區(qū)雖然還未開始真正建設(shè)，但其具備高起點(diǎn)、高定位的先決條件，令人產(chǎn)生無限遐想，未來隨著經(jīng)濟(jì)、人口的增長(zhǎng)，雄安新區(qū)的汽車保有量，肯定比現(xiàn)在要翻無數(shù)倍，極有可能出現(xiàn)因交通擁堵而限購、限牌的情況。在炒房被禁止之后，囤積雄安車牌就是一個(gè)最佳投資項(xiàng)目，而且風(fēng)險(xiǎn)很小，投資標(biāo)的也小，自然吸引到投機(jī)資金的涌來。

事實(shí)上，投資車牌也是一個(gè)非常有前景的項(xiàng)目。據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家邵宇分析，從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，1985年～2017年M2翻了303倍，30年的復(fù)合增長(zhǎng)率為21%。而從2001年到2017年，上海車牌牌照價(jià)格翻了882倍，換算成30年的復(fù)合增長(zhǎng)率為25%，略高于M2的增速。今年，上海車牌拍賣價(jià)已經(jīng)接近9萬元，被譽(yù)為“最貴的鐵皮”，堅(jiān)挺上漲之勢(shì)尚無盡頭。

僅僅依靠官方辟謠、打擊造謠者，只能達(dá)到短期效果，難以抑制炒作車牌行為。需要及時(shí)完善雄安新區(qū)的汽車上牌規(guī)則，實(shí)行汽車與車牌一致、到期報(bào)廢無償收回制度，禁止囤積車牌行為。

而更為關(guān)鍵的是，雄安新區(qū)的交通建設(shè)不能再重復(fù)一線城市的舊路。要改變城市道路過度傾斜小汽車的做法，大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)，引進(jìn)高科技信息技術(shù)，構(gòu)建共享單車、公交、網(wǎng)絡(luò)約車、出租車、輕軌、高鐵、飛機(jī)等立體聯(lián)動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無縫連接、智慧交通，滿足市民的各種出行場(chǎng)景需求。如此即可大幅度提高公共交通效率，降低市民對(duì)小汽車的依賴，從而消弭車牌的炒作空間。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 謠言 資金