3月26日下午4時左右，在南京南站，一名男子候車過程中，失足墜入站臺與動車之間的縫隙。新京報記者從南京消防部門獲悉，男子被救出時，已無生命體征。事情發(fā)生不久，該男子家屬已向南京市鐵路運輸法院遞交訴狀，狀告上海鐵路局及南京站，索賠80余萬元。

新京報記者從南京市公安消防局和知情乘客提供的現(xiàn)場視頻了解到，事發(fā)于下午4時左右，南京南站二樓的A21號站臺東側。D3026次列車抵達南京南站后，一名身穿灰色上衣的短發(fā)年輕男子，失足墜入軌道，導致列車無法正常上下客，下半身被卡在站臺與列車之間的縫隙。視頻中，男子口鼻處滲出血跡。

一石激起千層浪，事情一出，網(wǎng)上對此的評論看法可謂是眾說紛紜。有人認為自殺式作死鐵路不該賠償，有人認為鐵路安全漏洞應鐵路負全責。然而這是一個法治社會，講究因果，講究證據(jù)，事實擺在眼前，任憑胡鬧耍賴是于事無補的。

《中華人民共和國鐵路法》第五十八條規(guī)定：因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任。

所以說，鐵路雖然是個規(guī)模龐大的企業(yè)，但是也拒絕當“冤大頭”，生命無價，80萬雖然對鐵路不算多，但是死者是自己不守規(guī)則去翻越站臺才釀下的苦果，怎可讓鐵路為一個輕生者的不負責任去買單。死者家屬在事發(fā)后沒想自我反省，反而想“借機生財”，實乃可悲。

鐵路面對群眾，已發(fā)聲明：但凡發(fā)生了不可抗拒的人身傷害，無論哪方過錯，規(guī)定中都表明鐵路企業(yè)會出于人道主義精神給予傷害者家庭一定補償。作為中國最大的國有企業(yè)，這份對責任的勇于擔當，應當是贊許。

視頻中看，死者是一個成年男子，應當具備自我保護的意識。而他卻對車站中警示標語，語音提示都置之不理翻下站臺，在列車進站時和“死神”比速度，種種跡象都表明在安全警示都具備的條件下，死者的行為是自殺之舉。這種不顧法律法規(guī)，擾亂行車安全，直接造成鐵路企業(yè)的極大經(jīng)濟損失。

家屬所說讓鐵路負八成責任，這種不合乎邏輯的無理賠償和狀告，顯然讓人難以接受。試問，在飛機上打開艙門跳機，危及飛行和整機旅客的安全，還能讓航空公司負八成責任嗎。

死者是讓人惋惜的，但世人應理性看待此事，莫讓自私利己的情緒充斥社會，不管不顧的“自殺”行為，理應后果自負，不然社會上輕生者會越來越多，命是自己的，且只有一條。

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