國務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報告時提出，今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元。(法制晚報3月5日訊)

2016年鐵路投產(chǎn)新線達(dá)3281公里，全國鐵路運(yùn)營里程已達(dá)12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里，2017年全國鐵路投資規(guī)模將保持去年的水平，繼續(xù)完善我國鐵路網(wǎng)。如今國家“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)基本形成，高鐵也憑借其速度和舒適度優(yōu)勢迅速成為旅客的新寵，在剛剛過去的春運(yùn)中高鐵發(fā)送旅客人數(shù)更是首次超過了普通列車。新時期國家繼續(xù)大力推進(jìn)高鐵建設(shè)，“十三五”期間預(yù)計新增高鐵里程1.1萬公里，高速鐵路覆蓋80%以上人口超過百萬的城市，屆時高鐵必將在出行方式上帶給人們更多的不同。

眾所周知高鐵建設(shè)的所到之處必會對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大的帶動作用，京滬高鐵作為我國高事業(yè)的驕傲，對兩大直轄市的經(jīng)濟(jì)文化交流一直起著十分重要的作用;滬昆高鐵讓江南人民不出一日便可親臨“春城”，體驗(yàn)祖國的別樣風(fēng)光;徐州至烏魯木齊的高鐵可謂貫穿東西，它也將給塞北大漠帶來更多的活力;如今為滿足京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展的需要，該地區(qū)總里程約1100公里的9個重點(diǎn)項(xiàng)目總投資達(dá)2470億元，到2020年基本能實(shí)現(xiàn)“京津石”、“京津保”，兩個0.5-1小時交通圈。

中國高鐵建設(shè)目前呈現(xiàn)出統(tǒng)籌兼顧、重點(diǎn)發(fā)展的特點(diǎn)，經(jīng)過近些年的發(fā)展中、東部地區(qū)重要城市高鐵基本覆蓋完全，如今國家發(fā)改委也將西部地區(qū)鐵路建設(shè)作為全國鐵路建設(shè)的重點(diǎn)，鐵路運(yùn)量大、穩(wěn)定性高的的特點(diǎn)無疑能為西部發(fā)展帶來巨大幫助。對于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，小范圍高鐵網(wǎng)絡(luò)的智能化完善有望實(shí)現(xiàn)高鐵出行的公交化，這對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的挖潛和提升現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)效率具有非凡的意義。

越來越密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)會形成更多的“0.5-1小時交通圈”，這使得區(qū)域范圍內(nèi)的居民在短時間內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)城市之間的轉(zhuǎn)換，作為比較從石家莊北二環(huán)到南二環(huán)的石家莊站，白天乘公交車一般需要50分鐘左右，然而當(dāng)區(qū)域交通圈實(shí)現(xiàn)時，這么長的時間里旅客能乘高鐵從石家莊到達(dá)北京?，F(xiàn)實(shí)中的諸多原因使一些人不能在家庭所在地獲得最好的事業(yè)發(fā)展機(jī)會，但是公交一樣的高鐵讓他們可以實(shí)現(xiàn)工作在甲地居住在乙地的雙城生活。高鐵經(jīng)濟(jì)圈對于人才的交流、資金的合理化利用、信息和物資的流通都能夠起到促進(jìn)作用，而人、財、物以及信息恰恰是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最主要的幾大因素。

高鐵建設(shè)的好處已經(jīng)無須贅述，在這里只希望有關(guān)部門能盡快繪出一幅完美的“華夏高鐵圖”，不久的將來讓人們能坐上“高鐵公交”在幸福之路上暢游。

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