日前，國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)人民銀行、交通運(yùn)輸部、中宣部、中央文明辦、中央網(wǎng)信辦、最高人民法院等36個(gè)部門(mén)聯(lián)合簽署《關(guān)于對(duì)嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸車(chē)輛相關(guān)責(zé)任主體實(shí)施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》(以下簡(jiǎn)稱：《備忘錄》)。嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸車(chē)輛的相關(guān)責(zé)任主體(以下簡(jiǎn)稱：失信當(dāng)事人)將受到多個(gè)部門(mén)聯(lián)合懲戒。對(duì)失信當(dāng)事人實(shí)施三個(gè)方面26項(xiàng)聯(lián)合懲戒措施，限制失信當(dāng)事人的市場(chǎng)準(zhǔn)入、行政許可、融資、部分高消費(fèi)、享受優(yōu)惠政策等行為。

當(dāng)前隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，交通違章也愈演愈烈，為經(jīng)濟(jì)而忘卻交通安全意識(shí)者也越來(lái)越多。據(jù)專家的統(tǒng)計(jì)，交通事故的主要責(zé)任者是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員。在我國(guó)，交通事故每死三個(gè)人，有兩個(gè)是違章駕駛。違章的原因最主要有兩個(gè)，一是超重、超載、超車(chē)，另一個(gè)是酒后駕車(chē)。而在違章造成交通事故死亡的司機(jī)中，16至40歲的年輕人占一半，主要是年輕司機(jī)。

不可否認(rèn)，當(dāng)前違章駕駛所受的處罰相對(duì)單一、扣分和罰款居多，而這顯然不能引起旁觀者的重視。將交通安全與失信懲戒捆綁起來(lái)，這不失為一個(gè)好辦法。在筆者看來(lái)，這是約束也是救贖。畢竟單靠交通執(zhí)法部門(mén)的力量有限。此番36個(gè)部門(mén)聯(lián)合簽署的失信備忘錄，相信社會(huì)行為上的束縛可以止住失信者越雷池的步子。

超限超載只是失信者之一，另外如地鐵、火車(chē)的套票者，各種老賴等，對(duì)他們的懲戒，需更多地與限制他們的社會(huì)活動(dòng)相關(guān)連，必須讓他們切實(shí)感受到出行、消費(fèi)、貸款等各方面的不便，為自己的失信行為買(mǎi)單，只有如此才能更多的提升公眾的誠(chéng)信觀念。

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