針對市區(qū)商場、醫(yī)院、學(xué)校、農(nóng)貿(mào)市場周邊容易發(fā)生交通擁堵的實際,大隊領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行專題調(diào)研,堅持一點一策,采取得力措施,強(qiáng)化對亂點和堵點的整治。在新一輪交通秩序整治中,大隊領(lǐng)導(dǎo)分工包片、臺城中隊包線、基層民警包段,層層落實管理責(zé)任制。推行高峰站點、平峰巡線、動靜結(jié)合的管理模式,加大對大功率封閉式三輪車非法載客、電動三輪車闖禁區(qū)、非機(jī)動車和行人闖紅燈以及車輛亂停亂放等各類顯見交通違法行為的查處。針對臺城警力不足的矛盾,大隊抽調(diào)綜合部門的民警和輔警,堅持每天上路站高峰,在強(qiáng)化交通安全宣傳的基礎(chǔ)上,對交通秩序進(jìn)行疏導(dǎo),對交通違法行為進(jìn)行查處,努力提升管理效能。2月20日以來,民警先后查處市區(qū)交通違法行為1560余起,通過嚴(yán)管嚴(yán)治,有效地促進(jìn)了市區(qū)交通秩序井然有序。
東臺市交警大隊掀起新一輪市區(qū)交通秩序整治高潮
來源: 2017-02-22 13:19:27
針對市區(qū)交通秩序容易出現(xiàn)反彈的實際,東臺市交警大隊落實長效管理措施,掀起新一輪市區(qū)交通秩序整治高潮。
針對市區(qū)商場、醫(yī)院、學(xué)校、農(nóng)貿(mào)市場周邊容易發(fā)生交通擁堵的實際,大隊領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行專題調(diào)研,堅持一點一策,采取得力措施,強(qiáng)化對亂點和堵點的整治。在新一輪交通秩序整治中,大隊領(lǐng)導(dǎo)分工包片、臺城中隊包線、基層民警包段,層層落實管理責(zé)任制。推行高峰站點、平峰巡線、動靜結(jié)合的管理模式,加大對大功率封閉式三輪車非法載客、電動三輪車闖禁區(qū)、非機(jī)動車和行人闖紅燈以及車輛亂停亂放等各類顯見交通違法行為的查處。針對臺城警力不足的矛盾,大隊抽調(diào)綜合部門的民警和輔警,堅持每天上路站高峰,在強(qiáng)化交通安全宣傳的基礎(chǔ)上,對交通秩序進(jìn)行疏導(dǎo),對交通違法行為進(jìn)行查處,努力提升管理效能。2月20日以來,民警先后查處市區(qū)交通違法行為1560余起,通過嚴(yán)管嚴(yán)治,有效地促進(jìn)了市區(qū)交通秩序井然有序。
針對市區(qū)商場、醫(yī)院、學(xué)校、農(nóng)貿(mào)市場周邊容易發(fā)生交通擁堵的實際,大隊領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行專題調(diào)研,堅持一點一策,采取得力措施,強(qiáng)化對亂點和堵點的整治。在新一輪交通秩序整治中,大隊領(lǐng)導(dǎo)分工包片、臺城中隊包線、基層民警包段,層層落實管理責(zé)任制。推行高峰站點、平峰巡線、動靜結(jié)合的管理模式,加大對大功率封閉式三輪車非法載客、電動三輪車闖禁區(qū)、非機(jī)動車和行人闖紅燈以及車輛亂停亂放等各類顯見交通違法行為的查處。針對臺城警力不足的矛盾,大隊抽調(diào)綜合部門的民警和輔警,堅持每天上路站高峰,在強(qiáng)化交通安全宣傳的基礎(chǔ)上,對交通秩序進(jìn)行疏導(dǎo),對交通違法行為進(jìn)行查處,努力提升管理效能。2月20日以來,民警先后查處市區(qū)交通違法行為1560余起,通過嚴(yán)管嚴(yán)治,有效地促進(jìn)了市區(qū)交通秩序井然有序。

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