2017年春運(yùn)特指的是2017年度春節(jié)假期大量外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)的一次春運(yùn),時(shí)間從2017年1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計(jì)40天。2017年1月23日，全國(guó)春運(yùn)迎來“巔峰時(shí)刻”：8300萬人次匆匆行走在春運(yùn)旅途上。在北京、福建、江蘇、上海、廣東等地實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn)，與往年春運(yùn)人潮洶涌、擁擠喧囂的“人在囧途”春運(yùn)相比，2017年的春運(yùn)亮點(diǎn)頻現(xiàn)，正在向快捷、方便、舒適演變。(摘自 百度百科)
   17年的春運(yùn)即將落下帷幕，那這浩浩蕩蕩的春運(yùn)究竟對(duì)我們說了什么？據(jù)悉，截至2月15日，鐵路春運(yùn)累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)3.02億人次，同比增加2776.2萬人次，增長(zhǎng)10.1%，運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。從數(shù)量上來看，17年的春運(yùn)客流已經(jīng)持續(xù)高位運(yùn)行。為此，鐵路增開多趟臨客，緩解春運(yùn)運(yùn)輸壓力，在今年春節(jié)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任中實(shí)實(shí)在在的挑起了大梁。不得不說，17年的春運(yùn)告訴我們，鐵路在年復(fù)一年的錘煉中，面臨春運(yùn)的人流高峰處理問題的成熟度越來越高，對(duì)問題的預(yù)見性也越來越強(qiáng)。如果說，加開臨客是鐵路人進(jìn)一步確保有序出行，那么從2016年12月15日起，為照顧學(xué)生回家，學(xué)生票預(yù)售期提前至74天，就顯得溫馨多了。售票期的提前，學(xué)生購(gòu)票的時(shí)間更加充裕，這樣一來，也能更好更合理的安排回家的時(shí)間。當(dāng)然，鐵路在溫馨出行上，除了以“便民、利民”為出發(fā)點(diǎn)，調(diào)整售票期以外，為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的文化需求，也是下足了功夫。時(shí)代在變遷，若要優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，還得靠智慧和科技。從廣州南站的“小璐”機(jī)器人的加盟到“刷臉”進(jìn)站；從6C系統(tǒng)的接觸網(wǎng)醫(yī)生到二維碼點(diǎn)餐，鐵路的“科技范兒”緊緊的跟上了時(shí)代的潮流。17年的春運(yùn)告訴我們，無論是傳統(tǒng)的、以人為本的運(yùn)營(yíng)模式，還是不斷摸索、創(chuàng)新的“智慧春運(yùn)”，都彰顯了鐵路與時(shí)俱卻“不忘初心”的溫馨服務(wù)。 當(dāng)然，有序出行，溫馨服務(wù)都是要以“安全”為基石，確保旅客平安抵達(dá)，也是鐵路工作的重要任務(wù)。春節(jié)正值家人團(tuán)圓之際，而鐵路人卻要緊緊抓住節(jié)日的時(shí)間大力開展設(shè)備設(shè)施質(zhì)量檢查維護(hù)工作，全力迎戰(zhàn)節(jié)后客流高峰。1月27日至1月30日，累計(jì)巡查線路5.8萬公里、檢查道口5004處、接觸網(wǎng)除冰1589處、整修機(jī)車4732臺(tái)、動(dòng)車組7233余組（次）、客車8.2萬輛（次）。17年的春運(yùn)對(duì)我們說，鐵路人的肩膀是出行最堅(jiān)實(shí)的擔(dān)當(dāng)，鐵路人的汗水是確保列車恢復(fù)良好出行狀態(tài)最有力的保障。
春運(yùn)即將結(jié)束了，17年的春運(yùn)讓我們看到了鐵路人在踐行著“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)”中體現(xiàn)出的真心和誠(chéng)意。它也告訴我們，鐵路在堅(jiān)持著“人民鐵路為人民”的精神上，砥礪拓新，厚積薄發(fā)的多元化發(fā)展；它也告訴我們，時(shí)代在進(jìn)步，鐵路也在進(jìn)步！
　

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