年年“戰(zhàn)”春運，春運皆不同，經(jīng)常關(guān)注鐵路春運新聞的人們可能會發(fā)現(xiàn)，2017年的春運，擁擠少了，吐槽抱怨少了，社會對于鐵路的評價開始逐步“回暖”。
鐵路調(diào)圖是合理優(yōu)化客流配置和運輸組織的重要手段，也是迎合市場滿足旅客需求的具體體現(xiàn)。用全面優(yōu)化開行結(jié)構(gòu)、增加旅客列車開行數(shù)量、提升站車服務(wù)硬件等措施來破解交通運輸資源的不均衡，補缺短板。2017年春運，鐵路總公司審時度勢，結(jié)合現(xiàn)實實際，節(jié)前高峰時段安排動車組重聯(lián)運行115對，節(jié)后高峰時段，再安排動車組列車重聯(lián)運行176對，充分對接了人們的消費觀念變化和快速出行的需求。高鐵成網(wǎng)效應(yīng)可大大緩解春運壓力，便捷旅客出行，“雙邊客流”的高鐵過節(jié)方式成為2017春運的新亮點。為配合運營圖調(diào)整，2016年12月30日之后的火車票預售期將由60天縮短至30天，計劃出行的旅客可按照春運“搶票日歷”于第一時間購票。
去年的驗證碼難住了黃牛的囤積居奇，但同時也難住了旅客的心急如焚，屢屢遭到旅客和媒體的吐槽。而今年，近六成車票在網(wǎng)上購買時不再需要使用驗證碼，并通過“信息鎖”的方式，打擊刷票、盲目搶票的行為，力求保證公平有序的同時大大改善旅客購票體驗。而且，自2017年1月1日，旅客若在列車上、出站檢票前丟失實名制火車票，可找列車長或到車站出站口辦理掛失補辦手續(xù)。“掛失補”新政打破了原有固化的“無情”與繁瑣，讓實名制應(yīng)用更進一步，傳遞出民生政策的溫度和人本情懷的厚度，贏得了旅客關(guān)注與擁護。
“刷臉”就能進站的舉措，減少了人工成本，縮短了旅客排隊等待的時間，也讓管理更細致化，精準服務(wù)更貼心，是鐵路智慧出行的重要應(yīng)用和重大突破。目前，刷臉進站每1分鐘可以快速通過大約12人，平均5秒鐘通過一人，雖然只有部分車站運營，但隨著“刷臉”優(yōu)勢的日趨明顯和科技的進步，未來必會大規(guī)模推廣，給旅客一個全新的乘車體驗。還為旅客提供了鐵路+網(wǎng)約車的精細服務(wù)。鐵路和網(wǎng)約車這兩個“重磅”出行方式結(jié)合，完成了信息的共享，打造時間和空間都能無縫對接的生活模式，真正解決了“最后一公里”的難題，為旅客提供了更高品質(zhì)、更便利的一體化出行選擇，讓旅客的出行過程更加便捷、舒適。
在客流爆棚的當下，鐵路不忘自己在社會中的運輸擔當，洞察民心，貼近民意，借力互聯(lián)網(wǎng)之東風，努力滿足廣大旅客出行需求，助力回家之路。“智慧春運”給旅客帶來了更多的溫馨感和幸福體驗，也正是因為做到了這些，民眾認可度才會如此之高。期待高質(zhì)量服務(wù)常態(tài)化，不管是春運還是平時，都能讓出行路“走得好”。
　

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